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针对湖北沪蓉西高速公路YK178+430~YK178+540段边坡的结构特性,归纳了节理和斜切层的组合滑动与节理和层间组合倾倒破坏的两种破坏模式,并对这两种破坏模式进行了初步的计算分析,计算结果对边坡的稳定性以及边坡的加固(锚杆、锚索等)技术参数评价(加固的角度与深度)有一定的指导作用。