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矩形断面隧道的浅埋隧道因其不能有效形成承载拱,隧道顶板承受较大的围岩压力。对于断面较大的隧道,中隔墙对维持结构的稳定性有比较重要的作用。为保障工程施工的安全,在进行二衬模注混凝土浇筑前,需要对中隔墙的拆除进行力学计算分析。以北京金融街地下交通工程出入几通道为背景,通过对中隔墙拆除数值模拟计算分析,为工程的安全进行、工期的缩短以及降低造价提拱可靠依据,为后续类似工程实践提供有益的借鉴。