【摘 要】
：
由于某工程巨柱钢构件在制作过程中需采用吊耳提升的方式进行翻身,为了保证该过程的安全性,本文根据巨柱构件形状以及吊耳位置制定翻身方案,并利用有限元软件ANSYS对该过程进行数值模拟,分析计算翻身过程中巨柱构件的应力和变形、稳定状态.计算成果为该工程的顺利实施提供了技术理论依据和计算依据,同时也为吊耳提升构件翻身过程的数值模拟提供参考依据.
【机 构】
：
同济大学建筑工程系 上海200092 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 上海200092
【出 处】
：
第四届全国工程结构安全检测鉴定与加固修复研讨会
论文部分内容阅读
由于某工程巨柱钢构件在制作过程中需采用吊耳提升的方式进行翻身,为了保证该过程的安全性,本文根据巨柱构件形状以及吊耳位置制定翻身方案,并利用有限元软件ANSYS对该过程进行数值模拟,分析计算翻身过程中巨柱构件的应力和变形、稳定状态.计算成果为该工程的顺利实施提供了技术理论依据和计算依据,同时也为吊耳提升构件翻身过程的数值模拟提供参考依据.
其他文献
钢框架内填混凝土剪力墙结构体系能够充分发挥钢框架与钢筋混凝土剪力墙两种结构的优点，具有抗侧强度高，抗震性能好及震后可修复等特点，目前国内外学者对钢框架内填混凝土剪力墙结构体系进行了相关研究。为了研究双侧加角钢连接件的传力机理,破坏模式等力学性能,本文采用有限元分析软件ABAQUS对双侧加角钢连接件在单调荷载作用下的力学性能进行研究,并考虑了摩擦系数、螺栓预紧力、角钢连接件厚度、预埋钢板厚度等4种影
本文研究一种新型节点:T型钢连接的方钢管柱-H型钢梁节点,采用等强度设计和等刚度设计两种方式将高强钢材应用于节点的方钢管柱部分,运用有限元分析软件ABAQUS对其进行单调加载作用下的有限元分析,并与使用普通强度钢材方钢管柱的节点进行对比,探究两种设计方法应用高强钢材对节点性能的影响.分析结果表明:保持柱截面尺寸不变使用高强钢材,对节点的性能影响并不明显;保持柱强度不变使用高强钢材,会减小柱截面尺寸
本文提出一种新型装配式钢板剪力墙与钢梁的连接形式,即采用双鱼尾板连接件连接,代替传统单鱼尾板连接件的连接形式.利用有限元分析软件ABAQUS对新型连接形式进行特征值屈由分析,并将新型连接形式与传统连接形式在单调荷载作用下的受力性能进行对比分析.结果表明,新型连接形式具有更高的刚度和承载力,连接构造合理,传力可靠,具有良好的应用前景.
为了研究屈曲约束支撑与混凝土结构梁柱角钢式连接节点的受力状态,本文选取了两种角钢式钢式连接节点:嵌入式角钢连接节点和贯通式角钢连接式节点,通过对两种节点进行有限元建模,对比分析两种节点的荷截-位移曲线,延性以及连接件在整个受力过程中的应力变化.结果表明:两种节点均具有良好的工作性能,传力途径明确;两种节点的破坏形式相似,前者为预埋钢板和角钢的屈服破坏,后者为预埋角钢的拉剪破坏,后者的承载力是前者的
环境激励下的结构模态识别是研究结构动力性能的重要手段之一.本文首先介绍了环境激励下的模态识别方法,对频域识别方法与时域识别方法进行了概述.结合同济大学土木大楼环境脉动试验的算例,分别使用峰值拾取法,NExT-ERA这两种方法进行结构模态识别.文章末尾对这两种方法的识别结果进行对比分析及归纳,并给出结论与工程应用建议.
某钢结构平台在设计时未考虑温度作用影响,导致安装完成后产生较大的温度收缩变形,部分柱间支撑屈服失效,本文通过施工资料收集、调查实际节点构造,对钢平台的温度作用计算分析,结果表明钢平台结构由于温度变化在纵向产生较大温度变形,导致了框架变形和柱间支撑破坏,按照《钢结构设计规范》布置温度收缩缝之后温度作用对平台的不利影响可得到有效控制,在工程设计中应引起重视.
对于运营多年的小跨径钢筋混凝土连续板桥设计荷载较低,由于大型施工机械通过该桥梁,且车辆载重高于该桥梁设计荷载,需要对该桥梁进行超重车辆荷载下的桥梁荷载试验,但该桥梁运营多年且缺乏原设计资料,因此为确保超重车辆安全通过该桥,通过后该桥梁是否受到超载损伤,故此次桥梁荷载试验就显得尤为重要.根据试验观测结果可以看出，本桥试验跨各控制截面在试验荷载作用下，控制截面应变实测值小于其对应理论计算值，各测点残余
Newmark-β法和广义α方法是两种常用的计算结构地震响应的方法.本文通过以某层间剪切型结构为计算对象进行计算分析,并采用Newmark-β法和广义α方法对计算结果进行验证,并给出结论与工程应用建议.
为了研究不同材料参数的梁端翼缘加强板对梁端翼缘扩大型梁柱节点的影响程度,以及进一步研究该种节点在实际工程中设计与应用的可行性.本文在研究的基础上,设计了一种梁端翼缘扩大型梁柱节点,基于强度相同的准则,改变其翼缘加强版的材料性质,并利用有限元分析软件ABAQUS分别建立不同材料参数下的有限元分析模型,研究在静载作用下节点的荷载-位移曲线等力学特征,同时对比分析分析不同材料参数的扩翼对梁端翼缘扩大型节
POC型干式煤气柜是一种带肋圆筒形储气结构,主要由活塞、稀油密封系统和带肋圆筒型外壳组成,广泛应用于国内外钢铁、燃气行业.本文对某钢厂16.5万m3POC型干式煤气柜结构建立了精确的有限元计算模型,深入分析了该结构在使用过程中的力学性态,从构件稳定的角度说明设计需完善的内容,并提出相应的改进意见.研究成果为该工程的顺利实施提供了技术理论依据和计算数据,同时也为类似POC型干式煤气柜结构的改进与推广