论文部分内容阅读
川藏铁路是迄今为止人类历史上最具挑战的铁路建设工程，沿线地形、地质及气候条件极其复杂。通过采用多源遥感、热红外遥感、地面调查、常规物探、同位素测试、深孔钻探及测试等空、天、地相结合的综合勘察手段，初步查明了川藏铁路昌都至林芝段水-热灾害特征。对加卡-色曲段、夏里至康玉曲段、多吉至桃花沟段、雅鲁藏布江缝合带北段水文地质特征进行了阐述，指出隧道施工可能存在的水-热灾害问题，并提出了水文地质选线的原则及建议。