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本文描述了一种与现有车用空调平行流(PF)冷凝器不同的新型混联式(MPP)微孔管冷凝器的设计概念并对其进行了两相流传热分析。MPP 冷凝器的设计特点是，将位于集流管中形成流动通道的部分“隔板”变成了“分流器”。“分流器”概念的引入把传统上仅作为流动通道和结构件的集流管功能提升到流动分配和控制中心的层面。在对MPP 冷凝器的两相流动与传热分析的基础上，作者进一步提出了强化冷凝器凝结传热的两相流区增大技术。分析表明，该技术可以提高冷凝器的整体传热性能，降低制冷剂侧的流动阻力，从而为设计更轻，更紧凑的车用空调冷凝器提供了一种新途径。