论文部分内容阅读
本文对液力连接中内压力和初始间隙对连接结构抗扭强度的影响进行了试验研究,并通过内压连接件残余应变的测量提出:对于一定结构的被连接件,其连接强度有一个上限,继续增大内压只能增大连接件的塑性变形,而不能增大连接强度.采用液力连接方法试制了某型号发动机凸轮轴,经测试凸轮轴的抗扭强度和疲劳强度均满足发动机的使用要求.