【摘 要】
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本文采用两相流大涡模拟方法，结合多相流体积分数方法对近喷孔区域的燃油雾化机理进行研究。在综合分析计算得到的近喷孔区域喷束结构与实验结果的基础上，提出了新的喷射初期喷束结构。同时分析了压力、亚网格粘度、速度分布对喷束结构的影响。研究了空气背压对喷束结构及基本破碎、二次破碎液滴的影响。通过分析发现空气背压对喷束形态影响较小，而对破碎液滴的数量和尺寸有一定影响。
【机 构】
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北京交通大学机电学院,北京100044
【出 处】
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中国工程热物理学会多项流2009年学术会议
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本文采用两相流大涡模拟方法，结合多相流体积分数方法对近喷孔区域的燃油雾化机理进行研究。在综合分析计算得到的近喷孔区域喷束结构与实验结果的基础上，提出了新的喷射初期喷束结构。同时分析了压力、亚网格粘度、速度分布对喷束结构的影响。研究了空气背压对喷束结构及基本破碎、二次破碎液滴的影响。通过分析发现空气背压对喷束形态影响较小，而对破碎液滴的数量和尺寸有一定影响。
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