论文部分内容阅读
应用环境随机激振技术实测了某三跨刚架桥的动力特性，并利用随机振动理论识别出结构的频率、振型和阻尼比：通过与有限元计算结果的对比分析，研究了刚架桥在纵桥向和横桥向的自振特性。实测与理论分析表明：防撞护栏对结构的动力特性有较大的影响;考虑下部结构的共同作用时，刚架桥的低阶振动形式表现为桥墩的水平弯曲振动。测试结果和理论分析结果吻合良好，可为同类桥梁的测试和分析提供参考。