预应力管桩静压沉桩可能性分析

来源 :中国土木工程学会第十届土力学及岩土工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wuguiyuan2009
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通过对天津市区13个场地、55根预应力管桩静压沉桩结果的分析和3个场地、18根预应力管桩静压沉桩结果的验证,分析了天津市区预应力管桩静压沉桩到位可能性的判别方法和判别公式,对岩土工程勘察、岩土设计、岩土施工具有一定的指导意义。
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混凝土芯砂石桩复合地基是在综合排水固结法和预制混凝土桩两者优势的基础上提出的一种新的地基处理技术,2005年首次应用于镇溧高速溧阳二标桥头高填土深厚软基处理。通过现场观测对路堤荷载作用下混凝土芯砂石桩复合地基的沉降变形、桩土应力分布以及超静孔压变化等性状进行深入分析,研究其加固机理和荷载传递规律,得到一些有意义的结论。
射孔的弹塑性行为是油井产砂分析的基础。使用ABAQUS6.5软件,对油藏岩石的射孔变形进行了三维弹塑性有限元固结数值模拟。结合井孔和射孔的开挖过程,岩石的变形固结过程被视为一个耦合发生的流体─固体两场耦合弹塑性问题,采用Mohr-Coulomb条件作为岩石的屈服条件。对每英尺4个射孔和8个射孔的设计形式进行了数值模拟,同时研究了水平面内不同的主应力方向对射孔稳定性的影响。弹塑性有限元固结数值计算结
随着交通基础建设日新月异的发展,高速交通与地铁运行引起的路基长期沉降已成为亟待解决的问题。在总结国内外研究现状的基础上提出了一些新的研究成果,包括循环荷载下软粘土动力特性的试验研究、循环累积变形与孔压的经验拟合公式以及软土地基长期沉降计算方法,最后通过具体实例介绍了如何采用经验拟合计算模型与分层总和法相结合的方法对高速交通和地铁运行荷载下软土地基长期沉降进行了预测,计算结果与实测资料基本相符。
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