【摘 要】
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交通部提出公路体制改革，其中，建管养分开是改革的核心内容。建管养分开，将公路养护推向市场，公路养护单位(改革前统称单位，改革后称企业)应该怎样管理，是公路行业极为关注的问题。本文拟引入世界银行著名道路经济学家艾G·海根和皮尔斯·维克斯关于道路商业化管理的理念，结合我国实际情况，就我国公路养护商业化管理的必然性和可行性，怎样在公路养护单位中建立并实施商业化运作机制和管理方式等问题，浅谈我们的见解，供
【机 构】
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中国交通会计学会 中国交通会计学会公路专业委员会
【出 处】
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中国铁道财务会计学会,中国交通会计学会,中国总会计师协会
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交通部提出公路体制改革，其中，建管养分开是改革的核心内容。建管养分开，将公路养护推向市场，公路养护单位(改革前统称单位，改革后称企业)应该怎样管理，是公路行业极为关注的问题。本文拟引入世界银行著名道路经济学家艾G·海根和皮尔斯·维克斯关于道路商业化管理的理念，结合我国实际情况，就我国公路养护商业化管理的必然性和可行性，怎样在公路养护单位中建立并实施商业化运作机制和管理方式等问题，浅谈我们的见解，供在改革进程中的专家、学者和同仁们参考和深入研究，以达到抛砖引玉，推动、实施、深化并巩固公路养护体制改革的目的。
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