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为精确得到不同岩体力学参数和隧道设计参数下的U0/U值，采用数值方法研究跨度B对[BQ]值的修正系数K4，在工程岩体BQ分级法基础上建立了岩体质量修正指标[BQ]-B；采用多元非线性回归技术，拟合双线隧道拱顶和拱脚处U0/U与[BQ]-B,埋深h的关系式，从而建立起多因素影响下初支极限相对位移模型。该模型量化了各因素对U0/U的影响，因此施工中可根据跨度、埋深及[BQ]值的影响因素(岩石强度、岩体完整性、地下水、主要结构面、原岩应力等)，结合初支预留变形量u,测点-开挖面距离H情况确定并调整极限位移，为更准确地评判围岩稳定性提供了一条新思路，为类似隧道的施工和监测提供了借鉴意义。