在循环载荷以及多种极端环境的长期作用下，飞机结构会出现疲劳裂纹或其他多种形式的损伤破坏。这些损伤破坏如不能及时地发现和维修往往会酿成灾难性的事故。目前主要的无损检测方法主要用一些外部设备进行定期检测，在检测一些内部结构时常常需要对飞机结构进行拆卸，这不仅会减少飞机的服役时间，同时也会增加飞机的维护成本。本研究采用集成式的结构健康监测方法，通过利用布设在结构上的传感器对损伤进行实时监测并及时给出结构的健康状态，从而大幅度地降低维护的时间和成本。本研究利用最快波程时间法定位出损伤的边界，从而给出损伤的尺寸和位置。实验结果表明：与实际的损伤尺寸相比，对一维损伤(裂纹)监测的误差基本在10％以内，对二维损伤(圆孔)监测的误差基本在5％以内。损伤监测的误差还可以通过选择适当的超声波频率进一步减小。因此利用最快波程时间法进行损伤尺寸定量化监测具有很大的应用前景。