随着通信技术的不断发展,为进一步满足增强型列控系统(ITCS)消息实时不间断车地传输的需要,提高ITCS车地通信的可靠性.针对无线移动通信模块(MRM)为单套设备及自身缺陷等问题,对MRM进行了双套化研究,设计出多链路传输系统(MTS).本文主要对MTS系统的组成、功能和主要技术进行了阐述,并对MTS系统的优越性进行了探讨.MTS系统在ITCS系统基础上，将MRM设备替换为EMRM设备，同时，在地面增加通信网关GN。该系统接入ITCS系统后，不影响ITCS系统既有数据传输过程和业务逻辑。通过试验验证,MTS系统功能正常、性能良好、双链路控制稳定，能够满足青藏铁路公司ITCS列控消息实时不间断传输的应用条件。MTS系统提高了ITCS系统同时在线的双GSM-R无线传输链路和对业务透明的无缝切换服务，缩短了无线通信链路中断恢复时间，有效地解决了现有MRM存在的通信超时问题，减少车地通信超时故障，保障列车运行秩序。MTS系统具备OBC日志自动下载功能，该功能可以有效减少作业人员数量，减轻作业工作强度，提高工作效率。EMRM具有拨号功能，兼有CMU功能，通过修改ITCS系统车载计算机(OBC)软件，可以去除CMU设备，从而减少设备维护工作量，降低维修成本。EMRM实现双套化，具备冗余功能，为今后ITCS系统实现双套化奠定基础。