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本文根据混合动力电动汽车的运行特点和要求，以模糊控制和遗传算法为基础，提出一种双参数输入的驾驶员加速踏板模糊控制器;分析了汽油发动机的特性，建立了发动机的控制模型;提出了混联式混合动力电动汽车的控制策略，并进行了仿真。
仿真结果分析表明：该策略是可行的，可以用于混合动力电动汽车研究开发初期阶段的仿真及参数选择、控制方案可行性研究等。