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长寿命高可靠性结构设计是大飞机项目的关键技术之一,因此研究飞机发动机的关键部件-涡轮盘结构的概率设计具有重要的意义.本文基于涡轮盘结构疲劳-蠕变耦合失效模式下的确定性设计思路,考虑制约结构寿命分散性的因素,提出了涡轮盘疲劳-蠕变耦合失效模式的概率设计流程,其中包括裂纹萌生和裂纹扩展两个阶段.主要模块有:优化设计、疲劳-蠕变有限元分析、疲劳-蠕变交互作用下涡轮盘的可靠性分析及可靠性设计.最终将涡轮盘疲劳-蠕变耦合失效模式的概率设计方法纳入涡轮盘概率设计体系中.