论文部分内容阅读
弹箭等飞行器大面积舱体服役时处于短时高热流密度、强气流冲刷的气动热-力耦合环境中,耐烧蚀树脂基复合材料提出更高要求。本文以以热熔型硼酚醛树脂（BPR）为基体,以有机-无机混杂纤维为增强体,考察不同混杂方式对复合材料的耐烧蚀性能和抗冲刷性能的影响。研究发现,层间混杂P-Q/BPR复合材料较层内混杂P-Q/BPR复合材料,氧-乙炔焰质量烧蚀率降低了8%,发动机尾焰质量烧蚀率降低了4%,表明层间混杂P-Q/BPR复合材料具有更好的耐烧蚀性能和抗冲刷性能。经表征发现,层间混杂P-Q/BPR的酚醛纤维在烧蚀过程中形成的热解炭物质会填充于石英纤维高温熔融后的织物方格中,熔融产物的网格状结构能够有效支撑相邻酚醛纤维热解的块状炭产物,故烧蚀后的炭层结构较层内混杂的炭层结构更为致密与稳定。