【摘 要】
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为研究开孔钢板连接件锈蚀对其静力性能的影响,进行了三组通电加速锈蚀PBL连接件推出试验.并考虑贯穿筋、开孔钢板与箍筋三个不同部位,利用通用有限元软件ABAQUS建立了18个实
【机 构】
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南京公路发展(集团)有限公司南京工业大学土木工程学院南京工业大学土木工程学院;在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议
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为研究开孔钢板连接件锈蚀对其静力性能的影响,进行了三组通电加速锈蚀PBL连接件推出试验.并考虑贯穿筋、开孔钢板与箍筋三个不同部位,利用通用有限元软件ABAQUS建立了18个实体仿真模型,对不同锈蚀部位与程度对结构的影响进行了分析.结果表明:PBL连接件锈蚀会降低其塑性发展段刚度,而在锈蚀程度不高时,极限抗剪承载力并无明显下降.贯穿筋锈蚀对结构塑性发展段刚度影响较大,而对极限承载力的影响较小;开孔钢板锈蚀程度过高、厚度过小时,结构破坏形态会由混凝土劈裂破坏变为剪切破坏;箍筋锈蚀对结构力学性能影响不大,但考虑到箍筋距离混凝土边缘最近,易使保护层开裂从而影响结构耐久性,在实际使用中必须对其保持关注.
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