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本文结合地铁管片施工对萘系、三聚氰胺系、通用性聚羧酸盐和预制构件专用型聚羧酸盐高效减水剂配制的新拌混凝土工作性、不同温度条件下混凝土早期强度发展规律、混凝土3 d内早龄期收缩性能以及实际构件的外观质量进行了系统研究.
预制构件混凝土早龄期性能试验研究
【摘 要】
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本文结合地铁管片施工对萘系、三聚氰胺系、通用性聚羧酸盐和预制构件专用型聚羧酸盐高效减水剂配制的新拌混凝土工作性、不同温度条件下混凝土早期强度发展规律、混凝土3 d内早龄期收缩性能以及实际构件的外观质量进行了系统研究.
【机 构】
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北京港创瑞博混凝土有限公司
【出 处】
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第三届全国混凝土外加剂应用技术专业委员会年会暨第三届全国聚羧酸系高性能减水剂及其应用技术交流会
【发表日期】
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2007年8期
其他文献
本文主要介绍聚羧酸KJ-JS高性能减水剂的主要性能,进行了C20～C100高性能混凝土的配合比、强度以及部分耐久性等试验,并介绍了高速铁路武广客运专线、新广州火车站与温福铁路白马河桥等路桥工程50多万立方米C15～C50HPC的工程应用实例,对客运专线与其他重大工程中高性能混凝土的配制与应用具有一定的参考价值.
本文主要介绍KJ-JS高性能减水剂在武广客运专线Ⅴ标高性能混凝土中的选择与应用,表明KJ-JS具有低碱、低离子含量、高减水率、高工作性能的优点,提高强度效果好,是适合施工现场的最佳的外加剂之一.
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马贝Dynamon系列超塑化剂是世界上最早开发的第三代高效减水剂之一.本文介绍了用马贝超塑化剂SP1配制的C50高性能混凝土在南水北调漕河渡槽工程中的成功应用.从中不难得出:马贝超塑化剂SP1不仅减水率高,而且在保证新拌混凝土和易性的同时可以适量减少胶凝材料用量,并且它自身含碱量低,能有效降低每立方混凝土中的总碱量,从而有效抑制碱-骨料反应;由于分子设计的特点,应用马贝超塑化剂SP1配制的C50高
针对跨海大桥的侵蚀特点和施工条件,研究海工高性能混凝土的配制技术.混凝土配合比设计以耐久性为核心,以混凝土各项性能的均衡发展为目标,遵循抗氯离子渗透性与抗裂性并重的原则.采用大掺量矿物掺和料、性能优良的聚羧酸减水剂、低水胶比技术路线,配制出抗氯离子渗透性好、水化热低、体积稳定性好、抗裂性能优良的承台混凝土.