基于起停系统的变速器空档位置传感器开发

来源 :2014中国汽车工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:babaxsj
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  介绍了基于起动机的起停系统方案,其包括系统结构、零部件及系统特征。变速器空档位置信号作为起停功能控制策略的信号输入,其输出准确与否直接关系到整车起停功能的稳定性。以变速器空档位置传感器为研究对象,研究并确定空档位置传感器的开发方案,为整车起停系统的实现提供了一定的理论依据。
其他文献
本论文主要介绍了大功率干簧管在汽车上的应用.通过变更已开发干簧管的触点母材来提高功率,将其设计为可直接驱动LED灯的车载开关。在负载是阻性负载的情况下,干簧管式开关完全可以应用在3A以下电流回路中,寿命比普通机械式开关有极大程度的提高,可以达到百万次以上。
为了提高电控机械式自动变速器(AMT,Automated Mechanical Transmission)汽车起步的舒适性和动力性,本文就6档AMT的起步过程进行了理论分析与实验研究.首先分析驾驶人的驾驶类型,并对其进行模糊数值化处理,然后对车辆起步进行理论分析及协调控制研究,最后进行不同类型驾驶人起步试验验证,试验可以看出基于驾驶人类型的AMT起步控制可以实现快速、平顺的起步.
运用虚拟仪器技术思想并采用控制系统快速原型的理念开发出汽车仪表检测装置,实现了对仪表功能进行检测,同时可对检测数据记录、储存及回放.通过硬件在环仿真和实车试验验证了该装置的有效性和可靠性.
CAN(Controller Area Network)总线作为当前主流的车载通信网络,其可靠性与稳定性对于整车功能的正常运行至关重要.本文介绍一种总线网络自动化测试系统,本系统实现了汽车CAN/LIN总线的自动化测试,包含通信测试和诊断测试。不仅能够支持单个ECU的自动化测试,而且能够接人整车台架实现整车网络的自动化集成测试。测试系统的自动化和集成化,能够大幅提供测试效率,降低测试的工作强度。同
本文介绍了一种基于定点运算的数字低通滤波器软件设计方法,即通过软件模拟RC一阶低通滤波器的算法设计.该算法通过对发动机进气温度信号的滤波测试验证,证明其在实现理想滤波效果的同时,可以有效解决常规低通滤波器软件算法在基于定点运算的控制单元中产生的信号失真的问题.
本文通过对ODX标准的研究,完成了从UDS诊断协议到ODX标准的完整而准确的映射,并在此基础上利用模块化开发理念设计了ODX标准解析软件.开发者仅需将ODX文件导入诊断设备即可完成诊断设备开发,大大缩减了开发时间.
针对电子节气门控制的动态响应性和精确控制要求,本文首先分析了电子节气门的控制结构及工作原理,然后在Simulink中实现了一种集复位弹簧补偿、摩擦力补偿和PID控制于一体的电子节气门控制策略,接着将此策略应用到自主研发的汽油机ECU中,进行了详细的台架标定匹配,最后进行了台架试验和实车试验.结果表明该控制策略能够使实际节气门开度快速准确地跟随目标节气门开度变化,具有良好的动态响应特性和控制精度,满
The flexible fuel vehicle engine is developed based on a 1.5L, inline, four-cylinder, four-stroke inlet multi-point injection gasoline engine, which uses fuel property proportion sensor to identify th
利用简易瞬态工况法(VMAS)对双燃料LNG汽车通过改变燃料种类,开闭环控制策略和点火提前角来研究LNG汽车的十五工况排放特性.为双燃料LNG汽车的排气污染物优化控制提供理论依据和试验手段.指出简单改装的LNG汽车是不能解决动力性能下降和排放污染物高的问题。只有通过结构和技术上的改进,才能使天然气汽车的低排放性能能得到恢复,使之成为真正的清洁汽车。LNG的电控喷射(闭环控制)是发展的主流方向,通过
煤制天然气被视为一种非常具有前途的低碳化燃料,大型能源公司纷纷开发煤制天然气项目.煤制天然气已经成为天然气汽车的可选燃料之一.本文使用系统分析的方法评估这一新兴技术路线的全生命周期能源消耗和温室气体排放情况,并且与竞争性的其他技术路线,比如传统汽油车、使用国产和进口天然气的天然气汽车,以及使用燃煤电力的电动车进行比较.研究中,以GREET模型为基础,开发了针对煤制天然气路线的嵌入模块,并且建立了完