【摘 要】
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以某风力机新翼型叶片风轮实体结构尺寸建模,避免了以单叶片简化替代风轮整体结构建模计算造成的误差。建模中借助SolidWorks样条曲线功能“微观”拟合翼型曲线,使翼型曲线尽量贴近真实翼型的流线性,并使计算模型按实体部件一比一建模,风轮部件间连接形式依实际设置。将ANSYS13.0计算所得的风轮固有频率与利用B&K公司最新的PULSE16.1系统实测结果进行对比分析,发现风轮各阶固有频率误差为:一阶
【机 构】
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内蒙古工业大学能源与动力工程学院,呼和浩特010051;风能太阳能利用技术省部共建教育部重点实验室,呼和浩特01005l;内蒙古自治区可再生能源重点实验室,呼和浩特010051
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以某风力机新翼型叶片风轮实体结构尺寸建模,避免了以单叶片简化替代风轮整体结构建模计算造成的误差。建模中借助SolidWorks样条曲线功能“微观”拟合翼型曲线,使翼型曲线尽量贴近真实翼型的流线性,并使计算模型按实体部件一比一建模,风轮部件间连接形式依实际设置。将ANSYS13.0计算所得的风轮固有频率与利用B&K公司最新的PULSE16.1系统实测结果进行对比分析,发现风轮各阶固有频率误差为:一阶反对称6.6％、一阶对称2.7％、二阶反对称4.2％、二阶对称3.9％、三阶反对称6.2％、三阶对称-1.3％,且计算模态与实验模态振型图很好地吻合。分析产生数据差异的原因主要为实际叶片材质并非完全各项同性所致。结论发现,利用SolidWorks软件中样条曲线功能“微观”拟合翼型曲线的新建模方法,可有效实现复杂风轮结构网格的成功划分,配合风轮部件间接触和风轮约束条件依实际进行设置,可有效提高风轮模态计算的精度。高精度的模拟计算方法对风力机叶片的设计、优化具有重要意义。
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