【摘 要】
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本论文以北京地铁15号线动车转向架构架载荷谱编制为研究内容.应用ANSYS软件对该车动车构架的有限元模型进行了有限元计算,并结合实际经验,确定了不同载荷的较为准确的识别方
【机 构】
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北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044
【出 处】
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2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程
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本论文以北京地铁15号线动车转向架构架载荷谱编制为研究内容.应用ANSYS软件对该车动车构架的有限元模型进行了有限元计算,并结合实际经验,确定了不同载荷的较为准确的识别方式,将其应用到实测试验中;使用IMC数据采集仪器在北京地铁15号线"后沙峪——望京西"线路中进行数据采集,并对采集数据进行处理和总结归纳整理,建立了此段线路上的浮沉载荷、侧滚载荷、扭转载荷、横向载荷、纵向载荷和制动等载荷运营条件下的载荷谱;计算了各载荷谱对于疲劳关键点的应力传递系数,并结合关键部位测点的应力谱,对比两种方法计算所得的损伤,进行损伤一致性检验.得出了具有实际应用意义的载荷谱.
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