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提出了由波形钢腹板、组合桥面板、组合横隔板以及内填混凝土钢套箱结合而成的装配式组合钢箱梁结构形式，并进行了跨径30m及18m简支梁的结构试设计。为验证该桥梁结构形式的合理性，进行了整体结构的有限元分析、足尺简支梁承载力试验和成桥静动载荷载试验研究。结果表明：该型装配式组合钢箱梁具有承载能力高、施工周期短、维护费用低、经济性能优等特点，适用于公路桥梁、城市立交桥、高架桥、应急事件的抢险桥梁等。