【摘 要】
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根据单活塞式内燃直线混合动力系统的样机结构和工作原理，建立基于动力学和热力学方程的单活塞内燃直线混合动力系统工作过程数学模型，分析了工作过程中活塞受到的外界作用
【机 构】
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重庆长安汽车股份有限公司,重庆401120
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会
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根据单活塞式内燃直线混合动力系统的样机结构和工作原理，建立基于动力学和热力学方程的单活塞内燃直线混合动力系统工作过程数学模型，分析了工作过程中活塞受到的外界作用力，建立了求解数学模型的Simulink程序，通过计算获得了系统工作过程的动力学和热力学特性，发现了活塞在上止点加速度大，停留时间短。并将结果与相应的传统往复活塞式内燃机和双活塞对置式直线内燃机进行了对比，分析了单活塞式内燃直线混合动力系统工作过程的活塞的运动特性。
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