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拥挤（Congestion）是国内外用来描述路况最通俗的代名词，主要在于简单易懂；目前以车速间距发布拥挤等级的方式常会发生与用路人主观之行车拥挤感知经验不符的现象。本研究有监于此，尝詴以路段固定侦测器之即时交通参数、CCTV资讯画面，结合类神经网路理论，探究群体用路人于号志化干道上之拥挤感知；最后以台15线为例，进行主观拥挤指标之模式建构与评估。