【摘 要】
：
长大桥梁加劲梁由于体型硕大，架设安装需要的吊装设备与移运通道要求高，常规的钢梁安装均采用吊装设备水中垂直起吊安装和支架荡移上岸安装的方法完成。针对驸马长江大桥桥址处高陡岸坡区域条件，首次采用跨缆吊机与永久吊索连续荡移钢箱梁，完成钢箱梁从运输船到岸坡区域的安全快速转运，这一思路是对现有技术的重大突破，无支架施工避免了对岸坡环境的破坏，减少了临时钢结构水上安装拆除工序。本文介绍了该创新方法的原理与关键
【机 构】
：
中交第一公路工程局有限公司,北京 100024
论文部分内容阅读
长大桥梁加劲梁由于体型硕大，架设安装需要的吊装设备与移运通道要求高，常规的钢梁安装均采用吊装设备水中垂直起吊安装和支架荡移上岸安装的方法完成。针对驸马长江大桥桥址处高陡岸坡区域条件，首次采用跨缆吊机与永久吊索连续荡移钢箱梁，完成钢箱梁从运输船到岸坡区域的安全快速转运，这一思路是对现有技术的重大突破，无支架施工避免了对岸坡环境的破坏，减少了临时钢结构水上安装拆除工序。本文介绍了该创新方法的原理与关键技术，推广应用前景广阔。
其他文献
为实现600m 级超大跨混凝土拱桥的成功建设，开展主拱截面试设计研究.提出考虑抗风性能后，拱圈宜采用六边形部分变截面形式.运用大型有限元软件Ansys 开发多套分析程序，首次使用整体加局部多重优化法探求合理的拱轴系数、变截面方式、截面尺寸设计.建立试设计有限元模型，开展静力、抗震、抗风验算.结果 表明：600m 级混凝土拱桥拱顶段等截面长度宜取L/6～L/3；拱脚截面和等截面宽度分别宜取L/40～
钢筋受拉屈服后会产生很大的塑性变形导致钢筋混凝土结构出现过大变形与过宽裂缝而不能正常使用，因此对钢筋变形是否处在弹性阶段以及何时达到屈服强度的判断与识别是十分重要的。金属磁记忆检测技术作为一种新型的应力无损检测技术已取得了较大发展，但在土木工程尤其是钢筋的应力检测方面应用较少。本文通过伺服万能试验机对钢筋混凝土结构常用的普通螺纹钢筋做静载拉伸，研究钢筋表面自发漏磁场强度随其轴向位置及应力的变化规律
随着近年来基于应力监测的隧道结构长期健康监控系统的初步建立，科学地评价隧道结构长期健康状态成为业界面临的难题之一。文章从隧道结构健康特点分析入手，以提出的隧道结构健康等级为基准，以苍岭特长公路隧道为依托，利用建立的隧道结构长期健康监控系统获取的结构受力信息，通过对众多影响隧道结构健康状态的因素分析，建立了隧道结构健康评价多级模糊综合评判模型，通过对评判模型中各指标与隧道结构健康等级间的关联性及其权
当盾构隧道发生较大横向变形时，常采用带牛腿钢板加固工法进行修复.为探究带牛腿钢板加固盾构隧道衬砌的承载性能和变形机理，本文基于上海带牛腿钢板加固管片衬砌结构试验，建立三维实体精细有限元模型，讨论了通缝隧道衬砌带牛腿钢板加固后的力学行为、变形特性和破坏模式，验证了数值仿真手段的可靠性.在此基础上，对某地铁错缝盾构隧道钢板加固案例展开模拟，评价加固效果.研究表明：(1)三维精细有限元模型能较好模拟钢板
In the present study,two pairs of flexible models of stay cable were specially designed and tested to reproduce wake galloping(WG)of stay cables in a wind tunnel.The response characteristics in terms
本文提出了一种新型的宽竖井(竖井的宽度等于地铁隧道的宽度)，通过小尺寸实验的方法定量地描述解释了竖井高度对这种新型宽竖井排烟的影响。实验表明，存在一个临界竖井高度，当竖井高度超过临界竖井高度时，竖井可以排出全部的火灾烟气，以此可以在竖井的后方保证一个安全的疏散环境。此外，建立了一个可以预测地铁隧道临界竖井高度的理论模型。本文的研究成果可以为今后地铁隧道设计提供技术指导。
Thin-walled steel structures have to be designed to meet global and local buckling vulnerabilities.For many reasons,it is possible that shear strength is adversely affect by local buckling,which affec
盾构穿越砂性地层时,渣土不仅需有较好的流塑性,还需满足一定的抗渗性要求以避免喷涌事故的发生。结合坍落度试验和渗流试验,研究泡沫改良砂性渣土的流塑状态与渗流特征两者之间的关系。根据试验结果,将改良渣土分为欠改良、流塑性合适、流塑性合适但析水、流塑性过大(可能析泡沫)和流塑性过大且析水等5 种状态。渗流过程中泡沫改良渣土一般经历渗流稳定期、快速衰变期和缓慢衰变期三个时期,泡沫注入比增大会使渣土抗渗性增
岩溶隧道突涌水灾害已成为我国岩溶地区隧道建设过程中最严重、最常见的地质灾害之一。基于理想点法的基本原理，综合分析岩溶隧道突涌水灾害影响因素的基础上，选取地层岩性、不良地质、地下水位、地形地貌、岩层产状、围岩级别、层面与层间裂隙、可溶岩与非可溶岩接触带等8 个关键致灾因子建立评价指标体系，采用频数统计法与层次分析法对各评价指标进行综合赋权，建立突涌水风险等级及基于理想点法的风险辨识模型。最后，将其应
本文通过刘家峡大桥风洞试验，研究栏杆封闭组合气动措施对气动性能的影响。采取有效的气动措施后，气动导数 A2*由正转负，形成了气动阻尼，使桥梁断面的总阻尼增大，颤振频率减小，颤振临界风速提高。大桥的颤振为阻尼驱动型，系统扭转牵连运动占主导地位。栏杆封闭组合气动措施作用机理是通过增大扭转运动产生的A 项气动正阻尼和减小扭转牵连耦合运动产生的D 项气动负阻尼两种途径来改善桥梁断面颤振性能。栏杆封闭组合气