底泥海抛扩散及地形变迁扩散模式

来源 :第十一届中国海岸工程学术讨论会暨2003年海峡两岸港口及海岸开发研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hzz118
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以海洋数值模式Mike-21,计算流场、水质、淤泥扩散及地形变迁,以选择最佳海抛地点、方式及时间.数值模拟结果显示,底泥海抛后所有污染物都随着海域流场主要流向,呈现向北东北的方向扩散移动,以单船次抛放模拟,底泥抛放30分钟后,则各项水质指标则渐趋于水域背景值.底泥扩散情况移动式优于固定式抛投,底泥沉积厚度则以固定大于移动式抛投,但由于本海抛区海流强劲,不管海抛作业是采固定式或移动式皆属合宜.
其他文献
运用随机水文学的方法分析了近五十年来黄河河口入海径流量和输沙量的变化规律;运用卫星遥感资料分析揭示黄河三角洲淤进蚀退的规律和三角洲冲淤平衡的条件;提出了建设清水沟和钓口河两条流路轮换使用工程的新思路.
冲积河流塑造的分汊河道形态,体现了河流分流与汇合处的河相关系.河道分流与汇合处的各种几何要素,如支流轴线与原河道轴线的偏转角、支流河道轴线之间的分流角等,都不是随机的,它们与河流的水动力要素之间有着一定的联系,这种内在机制就是河床演变遵循的最小能耗率原理.通过对已有分流角计算公式的进一步推导,建立了偏转角的表达式.分流角和偏转角的计算有助于分析河道的稳定性,为工程方案的初步拟定提供便捷的计算方法,
大铲湾集装箱码头区开发立项过程中对工程方案进行了物理模型试验和数学模型试验研究.介绍了试验研究情况和主要研究成果,强调指出了多种研究方法相结合可使研究成果更加可靠和科学.
通过物理模型试验研究,说明河网航道整治与单一河道航道整治存在差别,河网河道丁坝工程会引起各河道流量重分配.百顷头至横山航道整治应采用疏浚与整治相结合的原则.
从湄洲湾的平面二维潮流数值模型入手,计算惠安外走马棣围垦工程前后流场的变化和泥沙冲淤情况,比较工程前后流场的变化.在此基础上,着重比较工程前后不同点位的流速变化,并计算泥沙的冲淤情况,从而分析海湾围垦工程对深水航槽以及所关心的区域的影响.研究得到外走马埭围垦工程虽使湄州湾的纳潮量有所减少,但由于三种围垦方案的主体方案都是在滩地上,所以对湄州湾的潮流特性、主航道上的流速都影响不大,对深水航道几乎无甚
利用笛卡尔坐标系与广义曲线坐标系之间的转换原理,将笛卡尔坐标系下的二、三维潮流控制方程转换为广州曲线坐标下以逆变流速张量作为独立未知量的控制方程.模型方程压力梯度交叉项沿该协变基向量方向占优,同时便于各计算单元交界面对流和扩散通量的计算,可以直接应用在笛卡尔坐标系条件下的许多计算方法,也便于模型中边界条件的给出.模型适用于具有复杂边界的河口海岸地区.本文还提出,在利用二维水流方程确定水面时,应考虑
本文简要介绍了洋山港区整体模型的概况.通过潮汐水流整体物理模型试验,对洋山港区总体规划方案进行了全面深入的比选试验.
将杭州湾、长江口作为整体,采用高分辨率曲线网格三维模型,模拟研究M、S、K、O4个分潮潮致余流及其对物质的长期输运作用.将模拟结果与冬季和夏季某些共同观测特征对比,并作了潮致余流在冬季整体余流和物质输运中的作用的数值试验,讨论潮致余流的作用.研究表明,四个分潮中M分潮对潮致余流影响最大;四个分潮产生的潮致Euler余流有两个明显的涡旋,Lagrange余流有三个涡旋;潮致余流及其物质输运作用能在一
介绍长江河口风暴冲淤预测数值模型系统及计算方法,该系统包括:1)非对称型台风场模型;2)波浪场模型;3)波浪影响下的风暴潮、天文潮、径流复合流场模型;4)盐度对流扩散模型;5)波-流共同作用下的泥沙输运模型.通过对9711号台风和"杰拉华"台风引起的冲淤变化进行后报检验,表明该模型能较合理地反映风暴引起的航槽冲淤变化.
为了解养滩漂沙浓度扩散情形,本研究以不同粒径之沙,利用潮流与浓度扩散模式模拟不同投放位置、数量、时间之漂沙扩散行为.经模拟得知,漂沙浓度向外海扩散范围在连续投沙一天后其将达稳定,但离岸距离将随涨、退潮改变;沿岸方向将随潮流持续扩散一段时间.在相同投沙量下,短时间大量投沙之漂沙浓度范围将较连续投沙时大.粒径0.25mm之沙在停止投沙4天后,中心漂沙浓度均降至1 000×10以下.因此在料源不理想时,