平地建造方法是对造船方式进行的一次重大变革，平地建造法可以不占用或少占用船台、船坞、大型龙门吊等生产、配置资源，投入相对于船 台、船坞来说很少的资金进行相关配套设施建设，采取特殊方法下水，从而完成船舶或海洋工程结构产品的建造工作，有效地降低成本、缩短周期、扩大总量。平地建造技术在船舶建造领域已日趋成熟，在日、韩两国得到较为广泛的应用。“气囊下水”是平地造船常用的下水工艺。船舶用气囊下水克服了以往修造船舶能力受制于固定式船台下水滑道和船坞的限制，具有省投资、省工、省时、机动灵活、安全可靠、综合经济效益显著等优点。然而用气囊下水，可能会出现的一些不安全因素，下水吨位受到限制，这已成为该项技术推广应用的障碍。本文通过有限元分析方法以45000t油船为例对气囊下水安全性进行评估，理论下水吨位可达到万吨以上，对平地建造气囊下水技术发展有较高的参考价值。