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该文根据广州地铁的实际情况,阐述采用先进的计算机仿真技术,对广州地铁广钢站设计中四种折返方案的折返能力进行了分析研究,分析了影响折返能力的因素,建立了数学模型,并根据各方案咽侯区布置型式进行列车运行的仿真比较。选出最佳方案为广州地铁广钢站及车辆段的设计提供依据。对今后运营管理也有一定的帮助。