【摘 要】
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介绍了ADAS智能驾驶辅助系统在可靠性领域面临的挑战,以及开发过程中相关的测试评价工作。参照全面质量管理"人机料法环"理论,对影响其可靠性功能表现与测试评价的相关因素进
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介绍了ADAS智能驾驶辅助系统在可靠性领域面临的挑战,以及开发过程中相关的测试评价工作。参照全面质量管理"人机料法环"理论,对影响其可靠性功能表现与测试评价的相关因素进行了识别,提出了一种模拟用户使用习惯、满足环境工况的ADAS试验方法,从而提高试验覆盖率。试验实施时,使用操作参照各系统的功能定义及标准测试场景,路线设计综合考虑用户使用需求及典型故障场景,结合用户使用调查数据确定路面类型分布比例以及补充测试场景,同时要覆盖不同的光照、天气、道路条件等环境工况。在两款车型的ADAS道路试验中应用该方法,结果表明可有效提高开发问题检出率。
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