【摘 要】
：
SMA是一种新结构、新技术,技术含量较高的路面,在潮湿多雨山岭区SMA-16路面的施工中,通过对原材料的质量,关键过程和施工工艺进行有效的控制,并优化配合比设计,使SMA沥青混合
【机 构】
：
中国路桥集团第二公路工程局(西安市)
论文部分内容阅读
SMA是一种新结构、新技术,技术含量较高的路面,在潮湿多雨山岭区SMA-16路面的施工中,通过对原材料的质量,关键过程和施工工艺进行有效的控制,并优化配合比设计,使SMA沥青混合料的各项技术指标均达到了《指南》要求,提高了路面的温度稳定性、抗疲劳性能和抗车辙能力,较好地解决了路面渗水问题,从而提高了沥青路面的耐久性和其他路用性能.总结了适合东南沿海地区的施工工艺和施工技术,可供施工技术人员作参考.
其他文献
东北地区现有机场道面以水泥混凝土道面为主,分别修建于七十年代末、八十年代和九十年代初,现在已出现不同程度的破损,道面承载强度降低,直接影响飞机平稳滑行和正常起降,维
本文结合长永高速公路改造工程,对旧水泥混凝土路面板底脱空的灌浆技术进行研究,从脱空板的确定、灌浆材料的配比与性能试验、灌浆工艺与质量控制及检测方法等方面进行探讨,
本文通过对已建成的水泥混凝土路面的质量回访,发现在南方地区水泥路面的病害主要是由于水破坏而引起的.本文分析了发生水冲刷破坏的结构、材料、设计和施工等方面的原因,提
本课题应用线弹性断裂理论与应力强度因子准则,研究水泥混凝土路面切缝的合理深度.首先测试了凝结硬化期间水泥混凝土的断裂韧度和弹性模量随时间的变化;然后建立了水泥混凝
本文介绍广东崖门大桥桥面铺装方案设计方案及施工主要注意事项,并对路面粘结层防水材料进行了性能对比试验.
本文研究了路面超早强修补混凝土的抗折疲劳特性,并建立了修补混凝土的疲劳方程;结果表明,修补混凝土与普通混凝土相比,抗折疲劳性能提高,但它的应力敏感程度也相应有所增加.
沥青路面长期暴露在大气环境中,气温的循环变化引起路面温度场的循环变化,从而在路面结构中产生循环变化的温度应力,这种温度应力的循环作用最终将导致路面产生温度疲劳破坏.
本文在分析评价机场环境各影响因素的基础上,提出了机场环境评价指标体系,对机场环境进行了综合评价研究.
通过对安徽省国道、省道、县乡公路交通公路状况及交通流量分布的分析,对各项主要技术指标进行对比,分析农村公路建设、养护、管理经费来源及存在问题,结合安徽省实际,提出加
在高聚物改性沥青中加入化学活性剂,使高聚物分子产生化学交联反应,并由原来高聚物与沥青的海——岛结构变成高聚物与沥青均为连续相的互穿网络相构,使系统由原来主要由沥青