钛合金表面电火花合金化技术的应用

来源 :大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liongliong560
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
介绍了电火花表面合金化技术在钛合金材料上的应用.对表面合金化过程中合金层的微观结构研究表明,采用不同的电极材料对表面合金层的性能影响不同,硬质合金为阴极形成合金层的显微硬度略高于镍合金为阴极形成合金层的显微硬度,但力学性能方面没有明显的差异.对合金化工艺过程中各项影响因素的分析表明,加工功率、电极合金化面积、合金化时间这三个工艺参数对表面层的质量和厚度影响很大.其中,加工功率越大,生成的合金层厚度就越大,同时由于合金化时电极和基体之间的电弧能量增大,合金层表面的熔滴高度差距增加,合金层表面的平面度下降,从而导致合金层表面质量下降.由于电极合金化面积与熔坑大小成正比,而熔坑的大小又与合金层的加工质量成正比,因而电极的加工面积越小,表面合金层的质量越好.加工质量随着合金化时间的延长而有所下降,在小功率加工时,加工质量下降的程度小,功率越大,加工质量的下降程度越大.对某一种特定的电极和基体材料组合,有一定的适当合金化时间,在此合金化时间内,可以达到最佳的合金化效果和合金层厚度,在此合金化时间之外,会在不同的程度上削弱合金层的质量,且对合金层厚度无明显的影响.
其他文献
采用挤压铸造法制备了新型、多功能、低密度、且具有较高强度的空心球/Al复合泡沫材料.复合泡沫的孔洞存在于封闭的空心球中,且孔洞的大小、体积分数及基体合金可调.复合泡沫
以2个西瓜杂交品种(系)的种子黑公子和04-17及其亲本为材料,用SSR标记技术研究杂种与其双亲之间的扩增谱带多态性,以甄别真假杂种.结果发现,所试验的52对SSR引物中有13对引物
ERJ145 飞机是高空、高速民用支线客机,其外形精度要求很高,且机身中部Ⅱ、Ⅳ段处于气密座舱段,产品应具有很好的密封性,因此下述几方面是决定ERJ-145 机身中部Ⅱ段装配转包
会议
大型蒙皮是大型飞机的外表主要大型薄壁零件,飞机大型蒙皮制造是大型飞机制造的关键技术之一.本文针对飞机大型蒙皮制造技术国内外现状进行了分析归纳.大型蒙皮的主要制造方
会议
本文以航空结构材料为应用背景,开发了高刚度、高塑性TiB2p/6061Al复合材料,采用名义粒径为1.2μmTiB2颗粒为增强相,制备了体积分数为14vol%和20vol%的TiB2P/6061Al复合材料,对
会议
基于多年从事数控编程后置处理软件技术研究基础和通用后置软件应用开发经验,结合数字化工程数控后置处理技术应用需求和具体的后置软件和逆向转换软件的开发实践,阐述了基于常
由于疫苗的短缺,美国CDC和其他卫生机构日前已建议医生们缩减肺炎球菌疫苗的4次注射程序,即取消最后一次的疫苗注射。因为受到美国唯一的7价疫苗供应商惠氏公司合成疫苗产量
本文简要介绍了飞机制造业工装数字化设计与制造工作中涉及的部分关键技术,包括PDM软件系统、并行工程、工装数字化装配技术、工装CAE技术以及数字化工装设计制造基础规范等,对
ODS高温合金MGH754是一种采用机械合金化工艺制造的、含有均匀分布超细氧化物质点弥散强化的高温合金,该合金具有高温力学性能好、高温抗氧化和抗腐蚀性能好的综合优势.针对O
会议
当前的国内外军标和适航条例都制定了强制性直升机抗坠毁条款,这意味着直升机必须进行抗坠毁设计.传统抗坠毁设计模式依赖大量的物理试验,费时费力,研制投入高,研制周期长.直