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本文将采动区建筑物的抗开采沉陷变形和抗震性能设计结合起来进行分析,设计一种新型的采动区抗变形隔震保护装置,推导并建立了抗变形隔震保护装置下的采动区建筑物整体动力学运动方程,并通过有限元数值模拟进行强震作用下采动区建筑物的动力时程分析。结果表明:采用抗开采沉陷隔震装置后,考虑土—结构相互作用后采动区建筑物的绝对位移增大,并且结构地震反应有很大程度的减小.在对采动区建筑物进行设计和加固维修时,不考虑土—结构相互作用对采动区建筑物抗开采沉陷隔震装置保护效果的影响是相对保守和偏于安全的.