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本文针对一些城市的信号交叉口普遍存在的交通现状,就基本的信号控制方式单点定周期信号配时进行了比以往更加全面的优化研究。首先确定以基于Vissim4。10仿真软件的平均延误时间、平均排队长度、平均停车次数为评价参数,其次以最长红灯时长为出发点对信号相位和信号配时进行了具体的优化,其中信号配时的优化包括对周期时长和绿信比的优化,然后以合肥的一个具有代表性的交叉口为例进行了算例分析,并加以仿真和综合比较,最后评选出最佳方案。