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该文采用疲劳强度可靠性分析方法,分析了某型机轮(镁铝合金铸件)的疲劳寿命。根据在薄弱环节受力分析的基础上建立的串联可靠性模型,采用应力强度干涉理论,评估得出了该机轮在最大使用载荷下,滚转2×10〈’7〉时的可靠度(表面滚压强化前后的对比值)。表面滚压前后的疲劳试验结果和分析得出的结果相符,表明采用这种方法在设计阶段就能得出比较准确的疲劳寿命值。其次采用机轮疲劳试验裂纹扩展数据,分析得出可检初始裂纹在经过200起落后(裂纹检测周期约100起落),仍处于亚临界扩展阶段的Ⅱ区之内,即在裂纹快速扩展前有充分的检测更换机会。试验结果证明采用可靠性设计方法可以解决机轮的安全使用问题。