【摘 要】
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中国新能源汽车探索始于20世纪60-70年代,系统研发起步于"九五"时期,比美国、日本、欧盟等国家晚20年.经过十多年的快速发展,中国新能源汽车用不到20亿投入,走过了日美欧20年发展的过程.目前,自主研发的新能源汽车整车产品已实现小批量进入市场,有48个型号各类新能源汽车获得国家机动车新产品,混合动力汽车已具备批量生产能力,纯电动汽车产品已出口,燃料电池汽车主要性能接近国际先进水平.我国新能源汽
【出 处】
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上海市老科学技术工作者协会第十四届学术年会
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中国新能源汽车探索始于20世纪60-70年代,系统研发起步于"九五"时期,比美国、日本、欧盟等国家晚20年.经过十多年的快速发展,中国新能源汽车用不到20亿投入,走过了日美欧20年发展的过程.目前,自主研发的新能源汽车整车产品已实现小批量进入市场,有48个型号各类新能源汽车获得国家机动车新产品,混合动力汽车已具备批量生产能力,纯电动汽车产品已出口,燃料电池汽车主要性能接近国际先进水平.我国新能源汽车近年来不仅缩短了与美日欧等国差距，而且取得了许多关键技术重要突破，使动力系统和一些关键零部件开发的跨越性发展，形成自主开发的新能源汽车的小批量市场销售能力。
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