论文部分内容阅读
长江口深水航道地处属大型潮汐河口长江口的南港北槽,为海陆过渡环境,受到流域与海域来水来沙的共同影响。其潮汐属于往复流,并且北槽主槽.内落潮流动力大于涨潮流。从此航道建造伊始至今,每年的7~10月份的台风季节里,大风过后深水航道部分区段里或多或少的会出现悬浮淤泥。航槽水体中悬浮着淤泥,使得航道图载水深值中还存在一块浮泥适航水深。为了准确客观了解航槽水深下限情况,本文介绍一种在长江口深水航道治理过程中所采用的利用Atlas Deso-17双频测深仪来探测航道悬浮淤泥情况的方法。