空中交通流量自动化管理中多机场航班队列的优化算法

来源 :第五届全国交通运输领域青年学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhengyunemo
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在将进场容量、离场容量与机场容量作为统一整体的情况下,充分考虑了机场间的网络效应,详细研究了多机场航班队列的优化问题,建立了多机场开放式非实时流置管理的数学模型,通过选取适当的决策变量,使其为线性0-1整数规划模型,实现了中心流量集中管理。本文提出的启发式隐枚举算法能很好地解决此类问题,对某机场网络的仿真结果证明了本文所建模型、优化算法及相应软件的有效性和可靠性。
其他文献
本文根据浮动车调查得到的数据,使用回归的方法分别建立了路段行驶时间和路径行程时间与交叉口交通流量的关系模型。通过对模型中相关系数r的分析,研究了交通流量信息和信号配
提高出行者的主动性和出行效率是城市公共交通服务的基本目的,作者简要介绍所设计的城市公共交通站台服务系统的基本功能、系统构成及系统的软硬件系统设计的基本内容和基本方
通过对城市公交线网优化的主要内容、优化原则、优化目标以及约束条件的分析,提出了“分离目标,逐步优化”的优化方法,得到了优化目标的函数表达式和约束条件的函教表达式,在此基
本文首先分析了国内沿海南北水路集装箱运输和长江干线集装箱运输需求;然后根据迈克·波特行业竞争结构理论,分析了沿海内贸水路集装箱运输市场和长江集装箱运输市场的竞争结
从敏捷运输的关键概念敏捷性入手,来探讨敏捷运输的实现机制,分析多边动态联盟(虚拟企业)的思想对于运输企业敏捷性的影响。通过信息融合方法,减少运输管理层次,将金字塔式的管理
会议
鉴于静态交通系统受动态交通系统服务能力的制约,且对动态交通系统起引导和控制作用,因此在进行停车需求预测时,需要考虑到路网容量对停车需求的影响。本文以停车需求的交通出行
会议
交织区通行能力是决定高架匝道规划和设计的重要指标。本文分析了高架道路下匝道地面交织区内交通流的运行特征,利用移动车队理论建立了交织区通行能力的理论模型,并在此基础上
本文在对浙江省公路运输量时序分析的基础上利用BP神经网络进行预测,得到了精确度很高的预测结果,改变了过去一直使用灰色预测、回归预测、指数平滑法等方法的局面,为浙江省公路
本文从消费者剩余理论出发,通过对成功企业的经验和做法进行分析,认为为消费者创造消费者剩余是企业营销成功之关键,是实施顾客导向、顾客满意和顾客忠诚的“3C”营销战略的核心
会议
介绍面向对象技术在空中交通的计算机仿真中的应用,重点研究航空器对象的设计、实现以及在飞行性能仿真、飞行程序仿真和飞行进程仿真中的应用。