【摘 要】
:
随着国际航空运输市场竞争的日益激烈,舒适、经济、安全已经成为民用航空市场竞争的三大法宝.以人为本的设计理念渗透到飞机研发、设计、市场竞争的各个环节.本文对包括空气
【出 处】
:
上海市科学技术协会第十四届学术年会暨上海市航空学会2016年综合性学术年会
论文部分内容阅读
随着国际航空运输市场竞争的日益激烈,舒适、经济、安全已经成为民用航空市场竞争的三大法宝.以人为本的设计理念渗透到飞机研发、设计、市场竞争的各个环节.本文对包括空气质量、热环境、座舱压力、舱内布局、座椅设计、噪声与振动和灯光照明等综合作用形成的大型飞机座舱环境的高质量设计进行了研究.
其他文献
本文利用基于英国Lamb(1950)发展的大气环流分型方法的Jenkinson(1977)法对东北地区1948-2013年的日平均海平面气压场和2006-2013年的逐6h海平面气压场进行环流分型.由海平面
建立编队相对运动模型,并通过参考轨迹切线误差的方法确定状态特征点,然后在特征点线性化得到了无人机巡航编队的多模型集,提出了基于采样点隶属度加权的模型集组合方法,实现
大规模无人机集群可以由多个固定形态编组形成,针对此类编队控制问题,提出了一种基于多维层级网络和虚拟领航员的自主编队策略.首先,建立了以编组号、层号和序号为划分的三维
针对多飞行器利用红测角信息对目标进行协同定位的需求,研究基于红外探测的协同测角融合定位方法.针对飞行器测角协同定位问题提出了新的融合定位方法,并对定位精度进行了理
为了满足未来对地突击作战的需求,有人机与无人机协同作战将成为一种重要的发展趋势.本文以无人机协同对地突击作战的局限性为牵引,重点围绕技/战结合的协同干扰方式,提出了
In this paper a new real-time algorithm is proposed for in-flight magnetometer bias determination without attitude knowledge for a micro-satellite.This appr
为探索前缘线改变对吸气式高超声速飞机气动性能的影响,本文基于一种旁侧进气布局翼身融合体构型,在飞行马赫数6,攻角4°和高度26km 的巡航飞行条件下,结合运用增量修正
为进一步明晰超声速自由射流流场结构,利用混合RANS/LES 方法对欠膨胀超声速自由射流进行计算。首先将计算得到的时均速度分布、纹影与实验进行对比,以验证计算方法和湍流
本文针对国产RP-3 航空煤油在三维弯管内的湍流流动与对流传热特性进行了数值研究。湍流模拟采用RNGk-ε 两方程模型以及针对壁面低雷诺数流动的Wolfstein 一方程模型;并
移动通信基站高程差较小,利用传统的Caffery方法定位时,系数矩阵求逆容易产生病态而导致定位误差较大.针对上述问题,本文探讨了一种基于遗传算法优化病态方程的方法,分析了移