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针对典型地铁车站基坑的平面布置和支护体系特点，为降低基坑土方开挖风险，提出了预降水和分层降水、超前探缝土方开挖、双台阶反压围护结构、中继土台转运等技术，解决了富水条件下基坑土方开挖施工过程中容易出现涌砂涌水、施工场地狭窄、深层土方及钢支撑下土方的挖运等难题，在多个地铁车站中应用效果良好。
典型地铁车站基坑土方施工技术
【摘 要】
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针对典型地铁车站基坑的平面布置和支护体系特点，为降低基坑土方开挖风险，提出了预降水和分层降水、超前探缝土方开挖、双台阶反压围护结构、中继土台转运等技术，解决了富水
【机 构】
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广东省基础工程公司,广州,510620
【出 处】
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广东省土木建筑学会地基基础专业委员会、广东省岩土力学与工程学会基础工程专业委员会、广东省岩土力学与工程学会隧道与非开挖专
【发表日期】
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2012年期
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