【摘 要】
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针对目前我国近海隔震桥梁抗震性态指标量化的研究现状,引入基于性态的抗震设计思想,利用Pushover 分析方法建立量化指标限值.给出近海隔震桥梁的性态水准合理划分,选取位移
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针对目前我国近海隔震桥梁抗震性态指标量化的研究现状,引入基于性态的抗震设计思想,利用Pushover 分析方法建立量化指标限值.给出近海隔震桥梁的性态水准合理划分,选取位移延性比和支座剪应变作为量化指标,利用公式法和Pushover法计算量化指标限值.选取3条天然地震波对近海隔震桥梁进行增量动力时程分析,得到结构在不同PGA作用下的位移响应.根据不同强度地震动作用下墩顶位移和支座变形情况,与本文计算的性态指标限值进行比较分析.研究结果表明:对于低墩桥梁,公式法计算量化指标限值相较于Pushover法偏小,采用Pushover法能合理地确定性态指标,可为近海隔震低墩桥梁性态设计和易损性分析提供可行的量化分析方法.
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