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本文主要是介绍了本公司QC小组针对曲轴在车-车拉加工后跳动量超差与缸盖涨紧器孔工废率高的质量问题,积极开展上作,减小顶尖与顶尖孔的配合间隙，提高中心架的支撑精度和支撑刚性，优化枪钻的切削参数，增加对堵头的吹气装置，大大的降低了曲轴跳动量超差与缸盖涨紧器孔工废率,显著的提高了产品质量和用户的满意度.