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百年来的造船发展史表明，从先行工业国家逐步向后工业化国家转移，从劳动力高成本国家向低成本国家转移是世界造船业的一条基本规律。进入20世纪50年代，日本船厂依靠其新技术的推广，造船量大幅度上升。在1956年超过英国，跃居世界之首。而韩国，从1973年建成现代重工蔚山船厂，仅用8年时间，便成为仅次于日本的世界第二造船大国，并在世纪之交，超过日本成为世界第一。近些年来，随着中国经济的快速发展，中国造船业也不甘示弱，在日韩之后，坐稳了世界第三的位置。
本文是基于东亚三个主要造船国家——中国、日本和韩国造船业迅猛发展的背景，简述三国经济发展的历程和国家对造船业的政策、影响造船业发展的因素，根据中国面临的机会和威胁，针对中国如何成为世界造船强国，提出发展策略。