【摘 要】
:
本文采用喷射式固体粒子冲蚀磨损试验机,对具有代表性的ZGCrl 3SiMo、Cr20白口铸铁、Cr26白口铸铁等三种耐磨工程材料进行了固体粒子冲蚀磨损性能研究.利用金相显微镜、扫描电镜、XRD等研究了材料的微观组织结构和冲蚀磨损形貌等,探讨了材料的冲蚀磨损机理.研究发现:ZGCr13SiMo、Cr20白口铸铁和Cr26白口铸铁的最大冲蚀角度都在4 5.左右.三种材料中,耐磨性能:Cr26白口铸铁>
【机 构】
:
中国矿业大学,北京,材料科学与工程系,北京,100083
论文部分内容阅读
本文采用喷射式固体粒子冲蚀磨损试验机,对具有代表性的ZGCrl 3SiMo、Cr20白口铸铁、Cr26白口铸铁等三种耐磨工程材料进行了固体粒子冲蚀磨损性能研究.利用金相显微镜、扫描电镜、XRD等研究了材料的微观组织结构和冲蚀磨损形貌等,探讨了材料的冲蚀磨损机理.研究发现:ZGCr13SiMo、Cr20白口铸铁和Cr26白口铸铁的最大冲蚀角度都在4 5.左右.三种材料中,耐磨性能:Cr26白口铸铁>Cr20白口铸铁>ZGCrl 3SiMo.
其他文献
本开发研究的新型高铬锰钒钛合金抗磨铸铁衬板,以铬、锰为主要元素,提高材料淬透性和淬硬性,辅以钒、钛等微合金化以细化晶粒,净化晶界,改善碳化物形态、数量、大小与分布,弥补和改善因锰元素加入量过大易使组织晶粒粗化带来的不足,提高了材料的综合使用性能。通过最佳热处理A空淬+200-320℃回火,硬度HRc≥58,冲击韧性ak≥6J/cm2,与传统高铬钼铸铁衬板相比,主要力学性能相当,实际应用水平相近,但
借助力学性能测试,光学显微镜、扫描电镜观察分析等实验手段,对不同回火温度下贝氏体钢的组织和力学性能进行了研究,并探讨了回火过程中相关机理.试验结果表明,35 O℃回火时,新型贝氏体钢屈服强度为1143MPa,抗拉强度为14 37 MPa,伸长率和断面收缩率分别为1 3%和50%,强韧性配合明显高于普通及淬火态轨钢.350℃回火时,冲击韧性大于71J/cm2,在500℃-600℃回火时,出现明显的回
设计了一种新型的高硼中碳合金,对其淬火前后显微组织以及硼、碳元素的面分布进行了研究。结果表明:高硼中碳合金铸态组织由铁素体、珠光体、硼碳化合物以及少量马氏体组成,硼碳化合物由M:,(B,c)6,(w,Mo)2(B,c),M(B,c),M3(B,c)2和M2(B,c)组成,铸态时碳元素主要分布在基体中,硼元素主要分布在硼碳化合物中且富集在晶界;淬火之后,基体组织全部转变成板条马氏体,并含有少量残余奥
为开发新型高速钢,研究了高硼高速钢的组织、性能与三体磨料磨损特性的关系,通过x射线衍射和能谱对其进行物相分析,SEM观察其磨损的形貌。结果发现硼含量增大硬质相的数量增多,但耐磨性并不与其数量成正比,硬质相的数量和大小对耐磨性有重要影响,并表现为断裂磨损机制,而基体则微观切削及多次塑变磨损机制,断裂和塑性变形的交互发生造成了材料的去除。
研究了不同冲蚀角度(0°、45°和60°)及不同冲蚀速度(5m/s、10m/s和15m/s)对自铸并经空冷淬火的cr26高铬铸铁冲蚀磨损性能的影响,分析了其冲蚀磨损微观失效机制.结果表明:在加热至980℃空淬后的组织最佳,为马氏体+M,c3型碳化物+奥氏体.在冲蚀磨损试验中,自铸试样比相似材质的进口泵胆材料的耐冲蚀性能好。在冲蚀速度为5m/s、冲蚀角度为o°时,自铸试样的磨损率最低,为0.249/
本文采用国外常用高铬铸铁材质的化学成分,熔炼、制备了叶轮用高铬铸铁试样,并选取六个温度对该高铬铸铁试样进行了热处理,对其热处理性能进行研究.同时,结合冲蚀磨损试验研究了该高铬铸铁的冲蚀磨损性能。冲蚀磨损试验线速度为10m/s,冲击角度O.、45.、60..结果表明:该高铬铸铁铸态组织为奥氏体基体+M7C,型碳化物.该高铬铸铁在合适温度(920℃,1120℃)空淬后的金相组织为马氏体基体+M7C.型
采用金相显微镜、磨损形貌分析、冲击韧性检测等手段,研究了合金元素w对锰钢显微组织、冲击韧性和动态冲击磨损性能的影响。结果表明:随含钨量的增加,锰钢冲击磨损性能有所提高,但提高有限。钨在锰钢中的主要存在形式是固溶到合金中,少量可能以钨的碳化物存在。钨在锰钢中主要作用是细化晶粒和固溶强化。
为研究冷却方式对离心铸造高硼高速钢辊环组织的影响,采用空冷和水冷不同铸型的方式,制备出辊环.结果表明铸态高硼高速钢辊环组织由树枝状基体和硼碳化物组成.快速冷却下,基体组织全部转化为马氏体;硼碳化物的类型没有发生变化,由M:(B,C)、M.(B.c)以及M23,(B,c)组成.随着冷却速率的增加,基体晶粒尺寸减小,硼碳化物数量减少,鱼骨状硼碳化物向筛网状转变,局部出现缩颈和孤立现象.冷却速度的增加影
采用sRv-Iv微振动摩擦磨损试验机,在不同循环次数、法向载荷、频率下,研究了TC4钛合金在完全滑移状态时的微动磨损特性。结果表明,在完全滑移状态下,TC4钛合金的微动磨损演化规律为表面强烈塑性变形、微裂纹萌生扩展及产生层片状剥落、磨屑氧化并变细;法向载荷增大加剧了微动磨损程度,但对摩擦系数影响极小;频率对摩擦系数、接触面氧化程度的影响极小,这可能是由于磨屑形成微动第三体,从而对微动磨损起到调节作
通过热浸镀铝方法,对$304奥氏体不锈钢在熔融A1一Si-Y中进行了处理。采用SEM,XRD,高温氧化试验及摩擦磨损试验等对热浸镀涂层的组织结构及高温性能进行了研究。结果表明,热浸镀涂层由富铝层及化合物层组成,富铝层中分布有富Y的AlFe-Si-Ni和A1-Si-Fe析出相,化合物由外到内由主要物相为(Fe,cr):SiAl,含si的(Fe,Cr)A1 s以及含Si的(Fe,Cr)A1 z的三个亚