【摘 要】
：
塑料套管混凝土桩(以下简称TC桩)是在国外Augeo桩技术和传统沉管灌注桩工法的基础上发展而来的一种新型地基处理方式,具有施工速度快、施工质量易控制、承载力高、处理费用适
【机 构】
：
上海市城市建设设计研究院,上海市200125河海大学岩土工程科学研究所,江苏南京210098浙江大学城市学院土木工程系,浙江杭州310015
论文部分内容阅读
塑料套管混凝土桩(以下简称TC桩)是在国外Augeo桩技术和传统沉管灌注桩工法的基础上发展而来的一种新型地基处理方式,具有施工速度快、施工质量易控制、承载力高、处理费用适中等特点.介绍了TC桩组成、施工设备、施工工艺及其桩承式加筋系统设计原则.通过工程实例,对3根TC桩进行了静载试验,结果表明,1＃桩的荷载～沉降曲线为表现出摩擦桩或摩擦端承桩的特性,2＃桩和3＃桩体的荷载～沉降曲线表现出端承桩或端承摩擦桩的特性,桩长的大小对TC桩的沉降量影响较明显.通过沉降监测,表明桩间土和桩帽沉降主要发生在路堤施工期,分别占总沉降量的96.8％和74.7％,差异沉降在预压期内逐渐减小,表明TC桩桩承式加筋系统能够有效地控制路堤整体和差异沉降.
其他文献
爬坡车道在解决山区高等级公路长上坡路段安全性差、通行能力低方面起到了重要作用.通过对国内外爬坡车道设置原则的分析,确定了爬坡车道的设置条件,详述了设置方法,指出对于
通过采用RCM法测定高性能混凝土氯离子扩散系数的方法,主要从水泥的用量、是否掺入掺和料、单掺硅灰或复掺粉煤灰和硅灰、是否掺入纤维以及粗集料的岩性等多方面对混凝土的抗
随着科学技术在建设行业的不断发展,新型的防水材料不断涌现,这些新型防水材料具有广泛的适用性、安全性、耐久性以及防水效果显著、性能稳定可靠、施工维修方便等优点,在建
使用传统工法进行道路回填常带来各种工程病害,国外在回填工程中广泛使用可控性低强度材料(CLSM).本文对可控性低强度材料的概念进行了界定，指出CLSM材料与混凝土在配合比设计
由于水泥混凝土原材料来源广泛、强度高、设计使用寿命较长等特点,水泥混凝土路面在全国范围内得到了迅速发展.建成后的路面在使用过程中,由于自然或超载车辆的因素,出现如水
针对几年来频繁发生的中小桥梁的安全事故,探讨了利用健康监测技术来保证桥梁安全、加强中小桥梁管养的必要性、建设目标和需要解决的问题.首先回顾桥梁健康监测系统基本概念
回顾了我国桥梁结构健康监测系统研究与应用的现状,提出了未来在系统设计和实施方面的技术发展动态.从硬件技术、数据处理、分析、解释与应用—评估预警技术现状、在役桥梁健
分析了高速公路三大系统维护管理体系的重要性,从经营管理者的角度,分析了三大系统维护的需求,根据需求建立完善的三大系统维护体系,从而保障三大系统安全稳定地运行.以江苏
动态收费作为一种交通需求管理手段,是通过采用不同时段、不同路段的动态费率,利用价格杠杆来有效均衡高速公路网内的交通量分布及有效调节高速公路网与非高速公路网之间的交
借鉴国外高速公路收费管理的经验,提出了面向流量调控的高速公路网弹性收费的基本概念和设计理念,即根据高速公路运行与服务状况,分别采用分时段收费、分方向收费、分车种收