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本文介绍了粤西北某运营高速公路边坡工程概况及变形病害,对其变形原因进行了分析,并对边坡稳定性进行定量评价,为边坡处治提供依据.结合边坡现状,边坡采用增设锚固工程结合仰斜排水孔等综合措施进行了治理,治理效果明显,可为类似工程治理提供借鉴.
粤西北某运营高速公路高边坡变形原因及处治技术浅析
【摘 要】
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本文介绍了粤西北某运营高速公路边坡工程概况及变形病害,对其变形原因进行了分析,并对边坡稳定性进行定量评价,为边坡处治提供依据.结合边坡现状,边坡采用增设锚固工程结合仰斜排水孔等综合措施进行了治理,治理效果明显,可为类似工程治理提供借鉴.
【机 构】
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中铁科学研究院有限公司深圳分公司
【出 处】
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第二十七次全国岩土锚固工程学术研讨会
【发表日期】
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2018年8期
其他文献
本文依托杨房沟水电站地下厂房锚索工程,论述了锚索验收试验的目的、程序、理论计算和工程实践.验证了锚索验收试验的必要性、合理性.在计算锚筋伸长值时,引入了弹性位移和塑性位移的概念.
本文介绍欧标EN1997-1、英标BS 8081、美标FHWA-IF-99-015和美标PTI DC35.1-14、日标JGS4101-2012和日标《建筑地基锚杆设计施工指南与解说》有关锚杆设计的特色内容.
欧美标准认为,抗浮锚杆应采用预应力锚杆、锁定荷载大于工作荷载,以尽量减少抗浮锚杆在设计使用年限内因水位循环波动造成的应力损失及位移.抗浮锚杆的整体稳定性验算可采用倒圆锥体破坏模型,有覆盖层时覆盖层内则为圆柱体,锚固段埋深较浅时可采用漏斗形.锚杆群处于同一岩层且岩体呈水平层理发育时,要防止发生水平层状破坏.可再张拉锚头及再放张锚头结构较为复杂.
欧标EN 1537及英标BS 8081等对锚杆施工技术要求较高,要求必要时应对锚杆钻孔采用渗水试验、落差注浆及压力注浆试验等方法检查,采取预注浆等方法处理,在张拉锁定后进行提离检查等.日标对锚杆施工质量管理内容、成孔机械及方式、成孔时地下水的处理方法等要求较为详细.各国标准均提示,成孔方法、冲洗液、注浆及工艺流程时间等因素都对锚杆的承载力产生影响,应根据具体地层条件选择最适合的施工工艺.
欧标EN 1537中,锚杆按设计使用年限分为临时锚杆及永久锚杆,对锚头、锚筋自由段及黏结段分别建议了双层、单层等不同防腐做法.美标按设计使用年限、地层侵蚀性等因素分为Ⅰ级、Ⅱ级及无防护三级.欧美标准中,锚杆黏结段大多采用于工厂预制封装做法,要求永久锚杆至少有一层物理保护屏障,防腐重点为锚头下一定长度范围内.英标BS 8081提供了防腐要求、防护原则及很多防腐做法细节.
欧美日标准中锚杆主要试验类型有探究试验、延长蠕变试验、适应试验、验收试验、提离试验等.探究试验主要目的是测试锚固体与地层间的黏结强度,延长蠕变试验测试锚杆的长期工作性能,适应试验验证具体某场地设计及施工的适合性,验收试验测试锚杆的质量是否符合设计,提离试验检查锚筋上的持有荷载.欧标建议了锚杆防腐试验、交变荷载试验方法,日标建议了群锚试验方法.
prEN ISO 22477-5中锚杆探究试验、适应试验及验收试验各有3种试验方法,各方法源自德国DIN、英国BS等国家标准,均自成体系,不能混用.欧标中锚杆试验方法已经包含了蠕变性能的测试,美标建议必要时在性能试验之后紧接着进行延长蠕变试验.国内锚杆基本试验更类似于适应试验,很难达到探究试验目的.欧美日标准中均把提离检查作为确认锚筋持有荷载的普遍方法,此外还提供了交变荷载试验、防腐试验、群锚试验
本文介绍了岩土边坡锚索设计时,《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025-2006)、《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005)、《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330-2002)及《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB 50086-2015)等4项标准对钢绞线截面面积的计算方法,并按不同规范的计算方法计算了单根钢绞线所能承担的轴向拉力,以及不同吨位单根锚索所需配置的钢绞
各国锚杆标准都有锚杆工后监测、维护与管理等内容,日标JGS 4101-2012最为全面及详细.该标准中,锚杆工后的维护管理分为检查、健全性调查及对策三个阶段,锚杆检查包括了初步检查、日常检查、定期检查及异常检查,健全性调查包括事先调查、锚头目视及打开调查、提离试验、锚头背面调查、监测等方法,检查及调查对象包括锚头、受压结构、地面等.对调查结果进行评估,评估等级分为五级,分别采用提高耐久性、修补、加
根据滑坡区的地质环境条件,结合滑坡变形的发展过程,阐述滑坡的变形特征、性质;分析认为边坡开挖后形成的临空面、坡体的软弱带及长时间的持续降雨是诱发滑坡发生的主要因素;并据此提出了排水、抗滑桩、锚同、回填反压等处置措施;期望对类似的中厚层基岩滑坡整治提供借鉴.