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采用复合挤压和刚性扩口技术，使复杂的汽车轮毂零件的精密挤压成形获得成功。试验表明，新技术工艺简单、设备和模具投入少;复合挤压变形抗力小于140MPa，扩口工艺的压力不足2吨，可以明显减小设备吨位和模具尺寸;制件壁厚均匀、尺寸精度较高，只需少量的表面加工，即可获得美观的产品。
镁合金汽车轮毂塑性成形研究
【摘 要】
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采用复合挤压和刚性扩口技术，使复杂的汽车轮毂零件的精密挤压成形获得成功。试验表明，新技术工艺简单、设备和模具投入少;复合挤压变形抗力小于140MPa，扩口工艺的压力不足2吨，可以明显减小设备吨位和模具尺寸;制件壁厚均匀、尺寸精度较高，只需少量的表面加工，即可获得美观的产品。
【机 构】
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河南科技大学材料学院，河南 洛阳 471003 西北工业大学材料学院，陕西 西安 710072
【出 处】
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第十一届全国塑性工程学术年会
【发表日期】
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2009年5期
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