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本文提出了一个新的适用于柴油机工况的正癸烷氧化化学动力学骨架机理.在已有的正癸烷简化动力学机理的基础上，进一步改进了癸烷基的高温热解反应，运用着火延迟期敏感性分析方法优化了部分重要的反应的反应速率参数，得到了一个包含49 种组分、134 个反应的骨架机理.在温度T=600K-1300K、压力p=1bar-50bar、当量比φ=0.5-2 的条件下，将本机理与正癸烷在激波管和快速压缩机中的着火延迟期的实验数据进行对比，结果表明本文提出的正癸烷骨架机理预测结果与实验结果非常吻合.