论文部分内容阅读
在实施少片变截面汽车钢板弹簧产品创新的过程中,作者发现少片变截面钢板弹簧卷耳早期疲劳失效现象(其故障里程≤15000km或有效运行时间不超过2个月)带有共同性的原因.因此,研究其失效的原因并提出提高其疲劳寿命的措施,无疑会促进少片变截面钢板弹簧技术进步的发展,促进生产企业、客车业主的经济效益,同时也具有良好的社会效益。