乳化沥青就地冷再生技术研究与应用

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  本文以乳化沥青就地冷再生技术为研究对象,基于旧路路况调查结果,确定旧路评价指标与标准。针对不同交通等级的旧半刚性基层沥青路面,通过弯沉指标确定用作面层的就地冷再生结构设计方案,提出乳化沥青就地冷再生混合料设计与评价方法,总结了乳化沥青就地冷再生施工工艺。研究结果表明就地冷再生层在3年使用过程中结构强度逐步增长,再生路面具有较好的抗车辙、抗裂和抗水损等性能。同时,乳化沥青就地冷再生技术相对于铣刨加铺方案可以降低初始修建成本、减少有害气体排放,满足“资源节约、节能减排、环境友好”的交通可持续发展要求。
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