【摘 要】
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曹妃甸经跨纳潮河大桥，桥梁全长1297m,主桥采用预应力混凝土部分斜拉桥，为解决承台基坑支护及止水问题，公司组织工程技术人员进行了广泛的技术研究，创新性地应用一套切实可行的人
【出 处】
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2011年中国城市地下空间开发高峰论坛
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曹妃甸经跨纳潮河大桥，桥梁全长1297m,主桥采用预应力混凝土部分斜拉桥，为解决承台基坑支护及止水问题，公司组织工程技术人员进行了广泛的技术研究，创新性地应用一套切实可行的人工填海地区基坑支护施工工艺:即采用锁口钢管桩竖向支撑及多层钢管柱水平支撑体系，实现基坑支护及形成止水帷幕的双重效果。结合工程实际,自行设计加工CT式锁口钢管止水帷幕桩,利用对称焊于钢管外侧的咬合工字钢和咬合钢管的交错咬合工艺,逐一打入钢管桩后,随着土体挤压形成封闭的钢管幕墙,具有保持基坑稳定和阻隔地下渗水的双重功效.施工时,采用先冲击钻孔的方法穿透人工覆盖层,再用振动锤插打钢管桩就位,将冲击作业与振动插打作业形成流水,施工安全、高效,成桩就位质量高.基坑内支护体系以多层钢管水平支撑为主,施工过程中,通过实施动态监测,确保基坑稳定与安全.该施工方法科学合理,材料得到了充分的循环利用,符合低碳环保的理念,经济效益和社会效益显著,推广及应用价值良好.
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